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天線對周圍環(huán)境很敏感，很多情況下會出現(xiàn)即使選擇了合適的天線，也達(dá)不到預(yù)期的效果。因此，針對不同場景的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，通常需要在不同產(chǎn)品上設(shè)計不同類型的讀寫器天線。

冷藏車GPS定位系統(tǒng)除一般GPS定位器軟件具備的實時定位、歷史軌跡回放、越界報警、一鍵報警等最基本功能以外，冷藏車GPS定位系統(tǒng)還有更多鮮為人知的管理功能。

有了通信的輔助，導(dǎo)航就會變得更加強(qiáng)大。從理論上講，衛(wèi)星導(dǎo)航僅僅是一種傳感器，但是由于其能夠提供時空信息，并且能夠?qū)崟r、動態(tài)地傳遞，因此衛(wèi)星導(dǎo)航范圍很廣。

當(dāng)任務(wù)冷鏈車同時接入了車載北斗厘米級定位數(shù)據(jù)和基于手機(jī)定位的數(shù)據(jù)后，對任務(wù)冷鏈車運行軌跡進(jìn)行對比后得出，車道級定位軌跡與任務(wù)冷鏈車的實際行駛位置完全一致

常見的功能如冷藏車位置實時查看，通過利用現(xiàn)有的GPS定位技術(shù)，利用衛(wèi)星和街道地圖實時精確定位司機(jī)的位置。車隊經(jīng)理通過基于web的應(yīng)用程序訪問這些信息

冷鏈冷藏車GPS溫濕度監(jiān)控終端的價格內(nèi)卷，預(yù)計將推動冷鏈冷藏車GPS溫濕度監(jiān)控終端市場的增長。然而，非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品預(yù)計將在未來幾年阻礙市場的增長。

在冷藏車GPS定位系統(tǒng)中，報警統(tǒng)計用于記錄終端及平臺的報警記錄，平臺支持五十多種報警，有些報警時基于終端上報的，有些報警是基于終端上報分析的結(jié)果。

需要引起關(guān)注的是，實行零關(guān)稅后，國內(nèi)冷藏車溫度監(jiān)控終端生產(chǎn)廠家在GPS定位領(lǐng)域研發(fā)上將面臨比過去更大的壓力，需要投入更多的研發(fā)費用，制造出創(chuàng)新的產(chǎn)品

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2023年部分節(jié)假日安排的通知》精神，2023年“五一”國際勞動節(jié)放假具體安排為：

經(jīng)過多年的發(fā)展后，支持雙頻GNSS的冷藏車溫度監(jiān)控設(shè)備終于準(zhǔn)備好進(jìn)入大眾市場，到2025年其相關(guān)產(chǎn)品出貨量將達(dá)到數(shù)以十萬計，或者說超過十萬套。