通過冷鏈車GPS溫度監(jiān)控設(shè)備采集到的溫度數(shù)據(jù)和定位數(shù)據(jù)上報(bào)至服務(wù)器后端，后端主要對這些數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、分類處理、同時(shí)運(yùn)用合理的控制邏輯算法二次加工，最后前端應(yīng)用層的功能組件再從后端的數(shù)據(jù)庫中調(diào)取相應(yīng)的數(shù)據(jù)。
在前段的溫度報(bào)警功能中，冷鏈車的廂體溫度超過管理人員設(shè)置的溫度閾值后，就可以在前端的監(jiān)控界面上實(shí)時(shí)彈出報(bào)警框，供后臺(tái)企業(yè)管理人員查看，同時(shí)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，并可及時(shí)通知司乘人員做好冷廂溫度維護(hù)和調(diào)節(jié)。
同時(shí)冷鏈運(yùn)輸企業(yè)的管理OA系統(tǒng)也可以通過后端的API接口調(diào)取冷鏈車溫度監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，為管理OA系統(tǒng)的功能拓展、組件改造、數(shù)據(jù)比對、管理決策等提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持。簡單地講就是在數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中預(yù)留數(shù)據(jù)應(yīng)用接口，在管理端開放使用權(quán)限的情況下，可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問和獲取，以滿足不同場景下的應(yīng)用和服務(wù)。
冷鏈運(yùn)輸企業(yè)的管理人員將這些冷鏈車溫度監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)完整地融入到配送管理流程中，能夠?qū)崿F(xiàn)對冷鏈車運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)化管理，從根本上杜絕風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，提升冷鏈運(yùn)輸企業(yè)的車隊(duì)運(yùn)營效率。
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